不过英国政府也干不出法国那种随意撕毁订单的事。

        “就按照正常出口价格报价——”罗克是鲸湾造船厂的大老板，占股比例比南部非洲联邦政府都多。

        鲸湾造船厂和爱德华造船厂都是罗克掏钱成立的，是罗克名下的私人产业。

        这就是南部非洲当时的现状，即便事关国家安全的重要行业也全部是由资本把持，联邦政府根本没有管辖权，也没有发言权。

        这种情况肯定不能长期存在。

        所以在罗克主政之后，就对很多行业的资本比例进行调整，类似铁路、航空、公路、海路等运输公司，联邦政府现在占据的股份比例已经超过半数，基本达到罗克的要求。

        类似尼亚萨兰军工、尼亚萨兰航空、尼亚萨兰重工之类的军工行业，联邦政府占据的股份比例稍低一些，但也不再是以前那种毫无发言权的地步，这至少保证联邦政府对于军工企业拥有一定影响力，未来肯定还会进一步调整。

        “现在原材料大涨价，工人的薪水也在增加，潜艇的价格也应该水涨船高——”董博文叫苦，价格自然是越高越好。

        “那你就看着办，差不多就行。”罗克其实不喜欢这种小家子气的行为，不过睚眦必报也是南部非洲的风格。

        “好哒！”董博文是真开心，“幽灵”潜艇的出口价格，并不包括鱼雷。

        所以英国政府如果想买南部非洲的鱼雷，那还得另加钱。

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